机和柔性材料等。
石墨烯电池方面,它有个优势,解决了新能源电池充电时间长的问题,充电效率能达到锂电池的100倍,并且充电循环超过5万次,同时还避免了穿刺、撞击时起火风险,并且不需使用钴、镍等金属。
但是,在能量密度方面,就比较差了,按照各国目前实验室的理论来看,约为每公斤65Wh,仅为星海集团三元锂电池能量密度的四分之一。
如果这样的能量密度用在新能源电池上当然不行,客户宁愿充电时间长一些,但如果能够解决能量密度问题,接近三元锂电池的话,而且成本低,那在新能源汽车领域才有市场。
否则,它就是鸡肋了。
石墨烯量产都难,想低成本不太可能。
所以,沐阳也没指望搞什么石墨烯电池,有那个精力,还不如继续深入提升三元锂电池的电池容量。毕竟星海集团在这个行业已经是龙头企业,也收购了大量原材料。
但不管如何,石墨烯的特殊力学性能作用,使它的应用非常广泛。
对航天来说,可以减轻许多装置。
可以应用在防弹车上,使车辆更轻;
也可以应用在战斗机、军舰、坦克、防弹衣上,强度更强,可以整体轻型化。
沐阳打开成就点商店,搜索石墨烯相关的生产制造技术,要求能够大量生产的。
很快跳出几十款技术,有单层石墨烯和多层石墨烯技术。
既然有多层石墨烯制造技术,沐阳更倾向于这个,毕竟单层石墨烯太过于薄了,真要投入使用,还是需要进行叠加。
石墨烯的原子间可以透过光子,只要不是很厚,可以说它是透明材料。
比如它可以与布、尼龙叠加,做成防弹衣、轻型防弹头盔及其它韧性好的工具,比如一把伞,也可以用来挡子弹,也可以用来制造强度非常强悍的柔性曲面屏幕,轻型防弹玻璃,太多太多用处了。
目前制备石墨烯的方法有不少种,比如机械剥离法、氧化还原法、取向附生法、碳化硅外延法、赫默法、化学气相沉积法等。
而商店里的制备方法,大多与碳化硅外延法非常相似,称为碳化硅堆积法。
也说明了其它制备方法想走量产走不通。
碳化硅堆积法是通过在超高真空的高温环境下,使硅原子升华脱离材料,剩下的C原子通过自组形式重构,从而得到基于SiC衬底的石墨烯。
想搞多少层就可以搞多少层,也可以十层、一百层那样铺一起。
这种方法可以获得高质量的石墨烯,但是这种方法对设备要求较高。
有些类似金属3D增材工艺制造方法,可以控制尺寸大小和任何形状。
沐阳一一浏览技术介绍,选择一项比较适合公司的技术。
成就点需求很多,高达1000点,让沐阳有些肉疼。
“确定购买!”
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