2)第173章:海外大明人不容受辱(求月票)_再造大明:崇祯有个时空门
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  商会”进行交易。

  所以,和扶桑进行贸易,也是以郑氏商会的名号,这无疑直接提升了郑芝龙在扶桑当局心中的地位,提前将其东南沿海第一大海商的名头给建立了起来。

  现在双方进行着密切的贸易,在进攻肥前藩的时候,通知一下郑芝龙是必要的,毕竟他老丈人还在平户呢!

  郑芝龙当初到京师一趟,可以说是开了眼界,不仅见识了宛如陆上黑龙一般的火车,还见到了海上钢铁巨兽“破虏号”,虽然心中遗憾没有能够获得这样的一艘战舰,但也是得到了皇帝的承诺。

  十一月底,郑芝龙和袁崇焕一起,从陆路先乘坐火车到济南府,而后马不停蹄地赶往南直隶。

  到了南直隶之后,洪承畴把由原本的桂军为主体,新组建的“南海陆战营”交给了郑芝龙。

  南海水师陆战营编制为两万两千多人,和登莱水师陆战营的编制一样,下辖四个卫,各卫长官分别为李万庆和刘国能等。

  他们全部都是用新式火器进行训练的,武器弹药配备完整,战斗力虽然不如老牌的黄河镇抚营,但也差不太多。

  毕竟火力配置上是完全一样的。

  得到这两万人,郑芝龙一下就拥有了极强的陆上军力,只不过虽然这些人也在前段时间努力熟悉水性,但大部分从陕西过来的士兵,并不能在海上作战。

  还需要继续适应和训练。

  其中一半的士兵是新招募的,作为本地人,水性上都还不错,可以直接上船,与各岛盘踞的势力进行登陆战。

  郑芝龙率领南海水师陆战营南下往泉州府,而袁崇焕则是留在了南直隶建设东南道海运市舶司的衙署和编制。

  海运市舶司,以及皇家海运商会,只是掌管海上运输,也就是负责运输,收取运费。

  他们并不进行直接的贸易,只是根据所运输货物的大致价值和重量进行一个评定,然后收取运输费用。

  真正进行贸易的,还是煌夏商会以及之后组建的郑氏商会的等等。

  只要大明皇家海运商会垄断了海上运输,就相当于换了一个方式收取了海运的商税,虽然不如直接收取海运商税的利润大,但一步步来,不会直接触动那些商人的神经。

  海运商会建立的关键有两点,一个是有足够多的大船,另外一个则是需要有一个安全的航线。

  这两点,都需要郑芝龙来保证。

  洪承畴在南直隶这段时间,只是为商会获取了三艘三桅福船以及一些小船而已。

  郑芝龙和袁崇焕来的时候,是和一批工匠一起来的,他们到来之后,着手对松江府原有的造船厂进行改造,不过根据工程规划,造船厂想要具备造船能力需要等到崇祯二年的二月下旬,所以前期不能寄希望于新船厂。

  想要直接打开局面,还是要郑芝龙来支持。

  崇祯二年的正月初九,郑芝龙带领南海水师陆战营从松江府走水路到了泉州府的港口。

  福建巡抚熊文灿率领福建副总兵俞咨皋等人在海边相迎。俞咨皋乃是抗倭名将俞大猷之子,家学渊源,在福建官军之中,威望很高。

  朱由检下令组建南海水师,就是要统筹他们手下的士兵,相当于直接夺取了他们的兵权。

  南海总兵凌驾于福建各总兵之上,以俞咨皋为代表的福建军官当然不愿意。

  于是挑选了最好的士卒,摆出阵势,意在给郑芝龙一个下马威。

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