而英国此时全境几乎都在德军飞机的轰炸范围内,如果德军飞机把英国境内的机场全部炸毁,美国飞机运来再多也无法在英国战场上起飞作战,但盟军肯定会拼命地保护好其在英国境内的机场。德军把英国境内的盟军机场都摧毁,那么,英国本土和英国四周海域的天空都会是德军飞机称霸,德军获得英国战役的胜利就是必然的;反之,盟军若保护好其在英国境内的机场,让更多的机场可以接收、起飞、降落从美国运来的飞机,那么,盟军在英国战场上就可以慢慢地重新掌握制空权优势,有了制空权优势,陆地上的德军和海面上的德军都会成为盟军飞机的猎物,盟军获得英国战役的胜利就是必然的。说白了,假如英国境内有100个机场,德军若能摧毁或占领大部分,比如80个,盟军只剩20个,德军自然彻底地获得制空权,就能获胜,美国生产飞机再多,被运送到英国战场上也没有立足之地,无法发挥出数量优势{哪怕盟军拥有大批航母,也改变不了这个劣势,航母舰载机的质量和数量都不如陆基飞机};德军若只是摧毁或占领小部分机场,比如30个,盟军还有70个,盟军自然可以重新夺回制空权,就能获胜,至于摧毁、争夺、占领机场的战斗,不只是双方空军展开厮杀,还是双方陆军的较量,另外,双方还会在英国境内一起争分夺秒地修建新的机场,使得“英国战役”充满了太多的不确定因素,双方必然展开漫长的拉锯战和持久的消耗战,最终结局连蒋纬国都没办法预测。
英国战役的两大参战主角是美国和德国,双方此时各有优势和劣势:
首先,美国的飞机产量大大超过德国{不只是飞机,美国的舰船、坦克、火炮等武器产量都大大超过德国,但飞机最重要},因此,在飞机数量上,美军占有极大优势;
其次,光有飞机还不够,还必须有机场供飞机参战,英国境内的机场争夺是关键所在,美军飞机无法从美国本土直接飞到英国战场参战,但德军飞机却能从欧洲大陆直接飞到英国战场参战,因此,在机场数量上,德军占有较大优势;
说到底,英吉利海峡毕竟比大西洋窄太多了。
德军与美英盟军展开“英国战役”,对于中国而言究竟是弊大于利还是利大于弊,这是蒋纬国无法判断的,不过,起码在眼下可以确定两个好处:第一,中国在非洲的新领土将会十分安全,盟军为保住英国本土而在英国战场上疲于奔命,自然不会去非洲开辟第二战场{更加不会去欧洲大陆开辟了};第二,德国因为发动“英国战役”而导致其战争消耗迅猛扩大,对中国在资源、物资、军火上的需求量也水涨船高,中国自然能在德国身上发更
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