万吨。值得一提的是,中国自己是无能力让这几个油田达到这个产量的,这几个油田都是中德意日四国合力开采的,并且形势良好,预计到明年也就是1941年时能翻一番,达到700万吨,另外,中国的这些石油约70%都援助给了日本、德国、意大利(日本拿的最多),一方面进行以物换物的贸易,另一方面是由于中国此时的工业化水平、中国军队的机械化水平还很低,可以节省出大量石油供应给盟友国家。眼下,中国已经是联盟国阵营里仅次于罗马尼亚的第二大石油供应国,但石油产量跟美苏相比完全是小巫见大巫,由此也可看出,联盟国的石油紧缺程度是非常严重的。在这样的情况下,巴库油田就愈发显得重要了,苏联一年三千万吨石油,足有两千多万吨产自巴库油田(巴库油田的石油储量虽然在世界上并不排得上号,但因为开发较早并且开发较易,所以此时的产量是世界上前十名,中东油田此时的产量只有巴库油田的三分之一),不得不被苏联当局视为国家根基、工业命脉。因此,哪怕苏军此时军力非常紧张,还是在外高加索地区保持了一定的精锐,虽然被抽调走了很多,但此时还保留有一个齐装满员的坦克师,驻扎在巴库,是外高加索地区苏军的顶级王牌部队。
南京军一八零旅兵临巴库城下时,苏军迅速察觉到了来自里海水面上的这支敌军奇兵,继而展开猛烈抵抗。
“弟兄们!成败在此一举!”卢欣荣大吼道,他想了想,又补充道,“为了一八零旅那些已经战死的前辈兄弟,血债血偿!”
震天的汉语喊杀声响彻在巴库外延的里海上空。
上百架中国空军飞机呼啸而来,一半是战斗机,一半是轰炸机和攻击机。苏军在此地拥有比较强劲的空中力量,虽然苏军的战斗机并非bf-109的对手,但仍然有一个重大困难成为中国空军的bf-109的难题,就是航程不够,公里,里海宽二三百公里,一来一回达到五百多公里,因此飞跃里海的bf-109只能在巴库天空中盘旋约二百公里航程,战斗时间显然不足。对此,中国空军采取了破釜沉舟的做法:所有bf-109不返航,战斗到最后一刻,所谓的“最后一刻”就是耗尽燃油,飞行员跳伞弃机,舍弃哪怕完好无损的飞机,任其坠毁,或者在登陆部队夺取苏军的巴库机场后在巴库机场降落,但后者明显时间很不够。
“不要难过!”带队的高志航在战前对飞行员们说道,“对于咱们飞行员而来,飞机就是不会说话的战友,白白地丢弃掉确实很心痛,但只要拿下巴库,所有的牺牲都是值得的,另外,严禁在飞机即将没有燃油时驾驶飞机进行自杀性攻击!那是不
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