白天的赛马很是精彩,无数市民在马场喊的那是震耳欲聋,只有叶华荣看的昏昏欲睡,这赛马好像真没什么意思,不明白那么多市民为什么沉迷于赌马。
说来风云日报也是一个奇葩,香江各大报纸都有马经介绍,甚至不少报纸还有澳门那边狗经介绍,而风云日报还在每天一个生活小常识,连六合彩中奖号码也懒得刊登,号称报界一股清流。
晚餐过后,叶华荣来到隔壁的包府品茶,可惜了包船王的顶级雨前龙井,被叶华荣牛嚼牡丹一杯一杯干掉,犹如上不得台面的暴发户,19岁的年龄也不能同包船王谈论茶道。
“粤省撤销宝安县,设立深圳市,蛇口也要建立全国第一个对外开放工业区,蛇口工业区估计也快要招商引资了。”包船王感慨说道。
“国内的工业基础太弱了些,也没有修建大型港口和码头的经验,招商局没个三四年恐怕建不起来蛇口工业区,深圳的基建工程恐怕要五六年时间。”
叶华荣难免有些唏嘘,天津、青岛、大连、上海等沿海城市的港口都是西方国家上个世纪修建的,国内连十万吨货轮都造出不来,哪有能力修建数十万吨货轮停靠的码头。
李超人、霍英栋、包船王、胡印湘为首的11位香江富豪于1981年想要入股共同开发蛇口工业区,可惜被蛇口之父袁庚拒绝;一众富豪之后提出在粤省修建高速公路网,可惜又被帝都否了,深圳错过了改革开放初期发展的黄金时期。
其实这也是没有办法的事情,改革开放历程很是坎坷,双方博弈了十多年时间,投资400亿的宝钢项目都能被叫停,事不在人为。
“有没有兴趣投资蛇口工业区?”包船王笑着问道,香江可是有不少地产大佬要助深圳一臂之力,让改革开放走的更加顺利,同胞早日脱离贫穷,过上小康生活。
“没戏,蛇口工业区是改革开放的形象工程,关乎着国家的脸面,即使修建港口遇到再大的技术难题,也会集全国之力攻克,肯定不会允许我们这些资本家参与的,走资派可没什么好下场。
这年代要脸吃不饱,七十年代韩国不是从希腊接了一笔油轮订单,结果工厂没建成,在西方‘打工’的韩国人,用偷来的核心部件,硬生生组装了两艘25万吨油轮。
印度高层要顾忌的东西太多,说句不好听的,那就是打肿脸充胖子,要是能有朴老板一半不要脸,三年就能建成国际化大都市。”叶华荣吐槽道。
包船王内心暗暗叹息,荣仔说的完全切中要害,人心不齐,死要面子活受罪,为了证明社会主义制度优越性,恐怕真不会接受资本家的帮助,无奈说道:“到时候让霍沙皇去谈吧,希望可以助深圳一臂之力。”
“要是能达成合作协议,深圳那边
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