用抑烟性能的阻燃聚氨酷软泡沫,座椅靠背用网状金属制成,座椅腿用X型带有拉伸吸能器结构固定。发生碰撞时,能够吸收来自多个方向的冲击力。
科技无法做到舒适与安全的两全其美,几乎所有参与调查的旅客都对飞机上,尤其是经济舱的座椅牢骚满腹。他们认为飞机座椅布局周围密度太大,高度不适,飞机座椅椅背前后调整角度小,乘坐起来非常不舒服。
精巧飞行器上的座椅采用3/4/3布局,外观呈浅白色,椅背为S形曲线。这种椅背形状与人体脊椎生理曲线最为接近,不像其它飞机座椅,椅背几乎呈一条直线。
浅白色座椅非常纤薄,常婉玉试着用手指戳了戳椅子表面,竟然有种类似肌肤的弹性?
“这些座椅采用液体打印技术,这种技术是巨兽工业最新科技发明。”叶青一边邀请常婉玉坐到椅子上,一边介绍道:“普通飞机座椅厚度接近五厘米,我们的座椅厚度有一点二厘米,但安全性和舒适性都有长足的提升。”
“另外它拥有独立的腿部支撑,和电调功能。安全带也增加了自动脱扣设计,防止人们在紧急撤离飞机时,因为紧张,无法正确解开安全带。”
飞机安全带不同于汽车的按压式,它像易拉罐那样,需要乘客用手拉开扣片。有过乘坐飞机经验的乘客还好,第一次乘坐飞机的乘客往往要研究半天。
坐在柔软舒适的座椅上,常婉玉伸了伸修长双腿,她发现前排座椅与她的距离,竟然要比她经常乘坐的那辆奔驰600后老板座椅还要宽敞。
这也太奢侈了吧?
航空公司为了能在飞机上尽可能多的安排座位,他们能把两个座椅之间,间距缩小到七十四厘米。身高一米八的乘客坐在里面,膝盖只能抵住前面一位乘客的椅背,特别拥挤憋屈。
几乎比经济舱价格贵一倍的商务舱,座椅间距通常在八十六厘米。
别小看这十二厘米的差距,有了这十二厘米,乘客就能吊儿郎当的翘个二郎腿。
精巧飞行器上的座椅呢?
常婉玉根据经验,它的座椅与座椅之间,间距绝对有一米。坐在里面的乘客如果想上洗手间,根本不必让外面的乘客起身让位。
每个座椅都拥有独立扶手,扶手上还有电子旋钮,乘客可以轻松自如把座椅调成躺椅模式,这分明是头等舱才有的待遇。
不、哪怕头等舱,也享受不到这种集科幻与舒适为一体的座椅。
再搭配上客舱内的整体科技风格,会让乘客有种乘坐二十二世纪飞行交通工具的惊艳享受。
如果说座椅以及足够奢华,那为乘客提供的洗手间,只能用奢华无度来形容。
普通飞机洗手间的尺寸,与自助取款机的玻璃柜有一拼,还要在玻璃柜大的空间里安装马桶和洗手池。乘客在里面只能勉强转身,如果是一名大胖子,转身都难。
幽闭,狭小。
精巧飞行器内的洗手间,和星级酒店的洗手间空间并无区别,只是没有单独的洗浴间。
乘客在里面,别说正常使用,哪怕来两个人打地铺都显得宽敞。
这只是经济舱的待遇,在精巧飞行器上还设有可供六人乘坐的头等舱。参观完头等舱,常婉玉内心久久不能平静。她觉得自己在做梦,从熟悉的波音空客飞机,陡然跳跃到二十二世纪才有的精巧飞行器上,她有些接受不了。
……
整整两天,常婉玉和精巧大师工程师们一道,都泡在这座钢铁厂房中。
她用看待精美技术品才有的眼神,一点点看着工程师们把这台精巧飞行器的动力与能源系统组装完毕。
当所有的检修舱盖被工程师们合上后,眼前这台精巧飞行器,已经正式宣布下线。
可以进入试飞阶段的测试。
今天上午九点,红玺航空公司董事长常余乐,携带数十位航空机械师与两名飞行员,一同乘坐公司旗下飞机,飞往中云市。
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