了两个吞金巨兽的项目呢?
一是全国五千座远程服务中心建设计划,二是索图雨林的工厂建设计划。
这个季度,巨兽工业已经销售出去五十五万辆疾雷汽车。按照没量均价三十万计算,光疾雷汽车一项总销售额就有一千六百亿。扣除原料成本,公司各项支出与税收后,净收入在七百亿左右。
这个季度,幻晶手机销售放缓,总利润有两百亿。这两个吸金巨兽,本季度为公司赚取就百亿利润,但现在账面上只剩下三百多亿。消失掉的钱,全砸在了那两个项目中。
账目不会有问题,也无需叶青去一一甄别。
公司现在使用地财务管理软件,是电晶亲自编写。叶青也会不定期聘用第三方财务团队,对财务部门的那些细琐账目进行查对。
想到这儿,叶青又掏出怪兽工厂手机,查看巨兽工业的排名。
无论是出售产品,还是建造能源服务中心,和索图雨林工厂,都能大幅增加巨兽工业的制造指数。巨兽工业刚升到第六阶段时,在全亚洲工业公司中排名第二十九。
现在,叶青查看最新指数,排名已经上升到了十二。再前进两名,巨兽工业就能升级到第七阶段。
那两个竞争对手,分别是第十一名的安琪重工,与第十名的现代重工集团。
安琪重工不去说,巨兽工业的老对头。它的子公司天野重工被叶青击败后,从第十名的宝座,滑落到了十一,让第十一名的现代重工集团赶超了上来。
巨兽工业,升级到第六阶段后,用半年的时间,走过了其它公司可能需要二十年,三十年的奋斗历程。
这似乎听起来还不够强大,如今的巨兽工业,仅仅依靠疾雷汽车,就能打的今年新晋世界五百强公司排名的特斯拉,毫无还手之力。除了汽车,还有手机、工程机械、环境治理设备这些。理论上,排名第一都没问题。
不过巨兽工业强大,不代表其它品牌也弱。
制造业指数排名侧重高科技指数,而外界对公司的排名,侧重市值和营收。
譬如排名第十的现代重工集团,普通人一听现代集团,就会啊一声,说现代汽车嘛,谁不知道?
但现代重工集团,与制造汽车的现代集团,是两家公司。他们于十七年前分裂,总公司也从韩国第一公司变成了第二。但分裂出去的现代汽车,去年总营业额接近六千亿人民币。
造汽车的现在集团已经被巨兽工业超过了,如今将面对现代重工集团。
这是一家掌握着建筑、钢铁、机械,船舶等诸多工业领域的巨无霸。光造船一块,就是全球最大的船舶制造公司,韩国多艘驱逐舰和潜艇,都由他们制造。
巨兽工业发展虽快,但轮规模,还与现代重工集团差距甚远。
但论营
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