啪啦问候。
飞机盘旋一圈,最少要耗时两分钟。
因为突发情况,不得不在机场上空盘旋等待降落的情况时有发生,那里空域紧张,飞机通常也只能进入两分钟盘旋等待。这个过程,明显会感觉到飞机姿态偏移,惯性左右变动。
这种感觉当然会让乘客不舒服,商业航空公司不考虑乘客感受,他们当然不行。
好在联络员给他们划定了十五分钟盘旋距离。
盘旋时间超过十二分钟,乘客就会察觉不到惯性偏移变化。
塔台才是老大,两名飞行员只能万分不情愿地进入盘旋模式。
切出自动驾驶,重新设定飞行线路,然后再进入自动驾驶模式。
两名飞行员微微察觉到了飞机开始向左偏移,随后继续抱怨起来。
他们不知道,这个航向变化,是电晶最后一次调整飞行线路,开始朝着最终目的地飞去。
此时,波音747已经沿着俄国领海飞行。
距离最终目的地两千公里,那里叫亚姆斯克。
那里有一座自苏联解体后,俄国仅剩的两座弹道导弹测试基地之一。
另外电晶还从几个国际新闻网站上,查询到不保证真实度的传闻。传闻说亚姆斯克导弹测试基地,最近很可能要试射一款最新的弹道导弹。
两千公里,要飞行两个半小时。
也就是盘旋十二圈的时间。
……
他们认为的第一圈盘旋结束,飞行员抱怨地询问塔台,现在2号跑道是什么情况?
“情况有些复杂,地勤人员刚刚检查了机轮,发现是系统故障导致机轮自动锁死,可能要联系波音那边技术人员才行。”
机轮锁死,意味着牵引车无法把飞机脱离跑道,必须解除锁死。
第二圈,飞行员继续抱怨,并询问能否在另外三个跑道降落。
塔台联络员说现在机场上空风力有些加强,侧风影响严重。波音747是大飞机,对侧风抵抗更弱,目前只有二号跑道合格。
第三圈,第四圈,塔台联络员说波音驻尚海的技术员已经到场,相信很快就能解决问题。
飞行员窝火道:“你们是不是觉得我们这架飞机,刚从新千岛机场加油不久,飞机剩余燃油还能飞三个小时。才故意让我们盘旋候降?”
“怎么会呢先生?”电子使者安抚道:“一旦跑道开放,我保证你们是第一架降落的航班。”
第五圈……
副飞行员无聊的望向舷窗外。
舷窗外一片漆黑,偶尔会看见一簇灯光在夜幕最深处缓缓飘荡。
那是航行在海上的货轮。
第六圈,躺在头等舱休息的局长内南博纳让空姐来询问飞行员,为何飞机还没降落?
把原因说了下,局长内南博纳略微有些不满,但也没继续说什么。
就在正飞行员跟地面塔台沟通中,夹杂了浓浓火气时候,副飞行员忽然咦了一声,“我刚刚好像看到了陆
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