着蒸汽机车的研究进入尾声,刘晋估计弘治十七年就差不多该要动工修建大明的第一条铁路了。
而铁路的投资规模都非常的庞大,在后世一条铁路的修建动辄都是几百亿、上千亿,如此庞大的资金,除了以国家多力量来完成之外,通过股票募集资金也是一个不错的办法。
除此之外,大明公路的修建同样需要非常庞大的资金。
尽管现在朝廷也在大规模的修建公路,但是因为时间的关系,现在大明本土的公路依然很少,仅仅只有几条连接南北、东西的公路,其它地方,绝大多数地方依然还是黄泥路。
相比起后世庞大的基建来说,大明现在的基建只能说是毛毛雨,连一点边都还没有达到,未来还有极其庞大的基建需求。
而且大明国土庞大,不仅仅是本土的两京十三省,还有更加广袤的区域,基建估计着搞个两三百年都不是事。
铁路、公路、港口、桥梁、水库、运河等等,以大明如此庞大的国土来说,刘晋估计着在后面的几个世纪,这个基建都不会停的。
下了早朝,回到家里的刘晋开始详细的撰写证券交易的相关规章制度出来。
大部分自然是还是要参考后世的证券交易制度,但又要结合现在大明的情况来进行一定的修改,最终制定出符合现在大明情况的制度出来。
当然,更重要的还是要想办法来确保资金的监管和使用,这是弘治皇帝最关心的一件事情,因为这关系到投资者的切身利益。
股票制度一旦搞起来,可能起初投资的人不会太多,但是随着时间的推移,以后涉及到的人就会越来越多,涉及到的资金会越来越庞大。
没有一个完善、合理的制度肯定是不行的。
所以还必须要吸取后世的一些经验和教训,不能让一些人通过股市募集资金之后将资金卷到自己的腰包里面,拿着别人的辛苦血汗钱在外面逍遥法外。
咬着笔头,刘晋苦思冥想,在纸上面不断的写写改改,制定出一条条规整制度出来。
第二天,乾清宫尚书房内,弘治皇帝仔细看着刘晋提交上来的奏疏,一边看也是一边仔细的思索。
刘晋这个人懒是真的懒,但是办事的效率却是出奇的高,昨天才说的事情,他今天就弄出来了,而且看这个厚厚的奏疏,很显然,刘晋是下了苦功夫,详细的写清楚了各项规章制度。
甚至于仔细的看看这个奏疏,看起来就好像是一本律法一样,分成了详细总纲、西纲,非常的详细,也是非常完善。
“写的非常的完善,也是非常的详细,朕觉得还是相当不错的。”
“不过这里面对于挪用上市商行资金、中饱私囊、蛀空商行、损公肥私的一些处罚还是太轻了。”
“应该将这些人的所有家产进行抄没,整个家族进行流放,
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